本田加拿大新任首席执行官认为电动ballbet贝博开户的发展与政治议程息息相关

田加拿大新任首席执行官让·马克·勒克莱尔(Jean Marc Leclerc)表示,这家日本ballbet贝博开户制造商将无法纯粹通过奉行零排放ballbet贝博开户政策来实现其加拿大温室气体排放目标。他

勒克莱尔在温莎之星的讲话中说,电动ballbet贝博开户的需求不足以扭转加拿大的温室气体排放,以实现其对《巴黎协定》的承诺。

勒克莱尔认为,迅速转向零排放车辆的政治愿望与对此类车辆的实际需求之间存在很大的脱节。

“没有人愿意谈论这笔费用多少以及人们准备支付什么。他们只是在向前思考,我们拥有所有解决方案,而我们没有。”他说。“有一个政治议程。人们很容易将零排放车辆理解为政治声明。”

莱克勒说:“任何其他技术或策略的组合,在解释时间和人们的理解能力方面都超出了电梯的范围。” “我认为这就是为什么我们减少了在加拿大减少温室气体的实用方法的原因。”

这家日本ballbet贝博开户制造商的当地首席执行官表示,研究表明,加拿大人只愿意多花700美元在ICE上购买电动ballbet贝博开户,并补充说,加拿大道路上2800万辆ballbet贝博开户中只有2%是电动ballbet贝博开户。

“生产这些(电动ballbet贝博开户)需要进行大量投资,而您正在质疑是否能够以利润出售它们。这就是为什么我们真的担心政府会出台更多的零排放指令,但短期内并不能真正实现温室气体的大量减少。”莱克勒告诉温莎星报。“现实是,我们距离这一目标还有很长的路要走(费用方面的差额为700美元。”

加拿大政府的目标是到2030年将所有新车销售的5%到10%变成零排放ballbet贝博开户,到2040年将新车销售的100%变成零排放ballbet贝博开户。虽然勒克莱尔承认电气化是未来,但他他说,不应强加电动ballbet贝博开户,政治家也不应为ballbet贝博开户制造商规定技术解决方案。

他说:“在与政府的讨论中,我们基本上告诉他们只给出您要寻找的温室气体减排目标,然后让我们弄清楚如何实现这些目标。” “不要强加技术。不要强加电动ballbet贝博开户,这是强加零排放ballbet贝博开户的大话题。”

Leclerc补充说:“即使是为了达到加拿大政府的一般标准,我们也将需要出售大量的汽油/混合动力ballbet贝博开户。”

坦率地说,为使政府实现其温室气体排放目标,他们将需要尽快在市场上购买尽可能多的低排放ballbet贝博开户。有了EV​​,您现在基本上就会a细流了。如果您要拯救地球并大幅减少温室气体排放,那么数学将无法正常工作。”

本田新任老板还指出,ballbet贝博开户制造商正在鼓励加拿大政府参与更广泛的北美计划,以标准化燃油效率要求。