评测:一汽森雅S80性能及动力怎么样

今天明哥分享下一汽森雅S80试驾体验,让我感觉一汽森雅S80真的跟以前不一样,对车身,室内设计都有了很大的改变,让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。

一汽森雅作为一款多功能、多用途的小车,凭借M80一款车型在2010年度MPV年销量排行中排名第四,仅次于排名第一的江淮瑞风、排名第二的东风风行和排名第三的别克GL8,一汽森雅排名第四,其全年销量接近4.9万台。不管是否有很多消费者对他熟悉,它在市场的优异表现就放在那里。

在2010年12月举办的广州车展上,一汽森雅又推出了一款打着“经济型城市SUV”口号的新车S80。其实,把森雅S80看做是一款全新车型并不是很合适,编辑觉得倒不如把它看做是森雅M80的“Crossover”车款。因为和之前创下销量奇迹的森雅M80相比,眼前的森雅S80主要是在车辆的外观和内饰上进行了些许的改进,同时在配置方面也有所提升。

注:介于本文回复中有不少网友对编辑表扬森雅S80标配后窗除雾功能和前排双遮阳板等事宜有所异议,故编辑在此有必要进行一些必要的说明。据编辑于从部分森雅ballbet贝博开户经销商处了解并结合本站“车型对比”的数据,购买森雅M80/S80的消费者绝大部分会拿该车与五菱宏光、五菱荣光和哈飞路尊大霸王这类“微面”,甚至与金杯、中顺等面包车进行对比,而非目前5-8万元左右价位中我们熟悉的主流轿车。同时介于前面提及的这类“面包车”中,的确存在仅有一个遮阳板或者不标配后窗玻璃除雾的情况。也正因为有上述情况,编辑也考量到了实际购车者的对比习惯,因此会得出本文中的结论。如果由于文章中的部分表述让网友引起了误会,编辑深表歉意。

森雅S80的车身尺寸较M80略长,长×宽×高分别为4150毫米×1680毫米×1740毫米,分别比M80增加了:长:30毫米;宽:40毫米;高:40毫米。而两款车型的轴距则完全相同,为2655毫米。但从实际视觉效果来看,森雅S80依旧有点偏窄的感觉。如果,我是说如果能再宽10公分,效果就截然不同了。

从外观来看,编辑个人觉得一汽森雅S80(下文简称S80)的变化还是很可喜的,新款的中网、全新的大灯造型映照出了一种全新的时间感受,配以车身下缘黑色与银色搭配的真有几分“SUV”的感觉。而与森雅M80相比,虽然S80在外观整体线条与造型都没有改变的情况下,通过细节的除了整车的视觉档次感提升不少。

介于森雅的车型定位,S80的车身侧面从视觉效果来看还是有点偏高,当然这样的设计还是有它一定好处的。带来的是200毫米的离地间隙以及较高的车内空间,无论是坐人还是拉货都非常受用。

至于车尾,森雅S80则显得比较朴素。除了新增的车身下缘的护板能起到一定降低车身视觉高度的作用外,其它方面与森雅M80基本没有区别。尾灯组也有森雅M80上半透明的款式变为了现在这样最传统的红白相间的款式。至于哪个好看,每个人的感觉可能不太一样。不过就编辑个人来看,对于森雅这类走实用主义路线的车,传统款式反而更耐看。

以上事件是明哥通过对一汽森雅S80试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。